Действующий расчет износа автомобиля впервые был внедрен РСА в 2014 году, что было обусловлено сильным разбросом цен на запчасти, работы и восстановительный ремонт. Разработчиком ключевого документа со сложным названием «Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» выступил Центробанк РФ.
Ставка амортизации автомобиля - концепция и потребность
В момент возобновления страхования автомобилей вступает в игру показатель амортизации автомобиля. Но прежде чем мы углубимся в это, давайте понимать смысл амортизации и почему это необходимо. Со временем стоимость всех автомобилей в мире снижается. Это потому, что в оригинальном совершенно новом состоянии, это идеальная машина. Однако, как только вы вытаскиваете его из места дилера, на всех частях автомобиля есть износ, особенно критические движущиеся части двигателя. С каждым днем состояние транспортного средства все больше не так хорошо, как было, когда вы его купили.
В материале, посвященном подробно описано, на что опирается эксперт при расчете износа, товарной стоимости остатков и всей процедуре, а в данной статье рассмотрен непосредственный порядок расчета износа ТС. Практическая польза этого процесса состоит в определении разницы между стоимостью новой детали и изношенной.
Итак, законодательные нормы оговаривают четыре типа комплектующих ТС, связанных с износом:
Фактически, даже на 1-й день стоимость вашего автомобиля обесценивается примерно на 5%! Чтобы рассчитать страховую премию, страховые компании должны сначала прийти к стоимости автомобиля. Для этого существует стандартная таблица тарифов на амортизацию автомобилей в соответствии с индийским тарифом на автомобиль. Давайте посмотрим на график амортизации и как прибыла заявленная стоимость страхования.
Таблица тарифов на амортизацию автомобилей для автозапчастей
Для всех работ по нанесению краски - уровень износа составляет 50% за материальную стоимость краски. Если ваш автомобиль попал в аварию, а краска заднего бампера повреждена, ваш сервисный центр будет взимать с вас 50% стоимости краски. Остальное позаботится страховая компания.
- деталей, узлов, агрегатов;
- шин транспортного средства;
- находящихся в худшем состоянии против всего ТС;
- элементов, для которых значение износа равно 0.
- Ниже рассмотрен порядок оценки каждой группы комплектующих ТС.
Износ комплектующих
Для оценки величины износа специалисты применяют сложную формулу. Она включает частные факторы, связанные с конкретным ТС, и общие, что применимы ко всем транспортным средствам данного типа:
Аналогичным образом, если текущая цена той же модели снижается компанией, ставка амортизации будет взиматься по сниженной цене, а не по цене, по которой вы ее купили. Давайте теперь посмотрим на уровень амортизации автомобилей за все годы. Ниже приведена таблица амортизации всех автомобилей в Индии. Мы взяли пример Марути Сузуки с целью иллюстрации.
В общем, это довольно простой расчет. Вы столкнетесь с его использованием во время обновления вашего страхования автомобиля. И вопрос, который вы, несомненно, будете иметь в виду при обновлении. При каждой сделке как покупки, так и продажи транспортного средства определяющим фактором является цена, которую нужно заплатить, и чтобы правильно установить цену, важно знать, какое значение имеет транспортное средство. Однако не всегда легко узнать точную цену, поскольку, хотя мы можем точно знать фискальную стоимость транспортного средства, его рыночная цена может быть совершенно иной, поскольку на рынке оцениваются многие другие факторы, которые будут определять конечную цену.
В данной формуле присутствуют следующие показатели:
- Ики - износ комплектующего, исчисляемый в процентах;
- е - натуральный логарифм, принимаемый равным 2.72;
- ΔТ - коэффициент отношения срока эксплуатации комплектующего к износу;
- Тки - срок эксплуатации агрегата в годах;
- ΔL - коэффициент отношения пробега ТС к износу конкретной детали;
- Lки - пробег ТС в тысячах километров.
Параметры ΔТ и ΔL,в отличие от показателей конкретного транспортного средства, принимаются равными среднестатистическому возрасту транспортного средства и его пробегу. В частности, показатель срока эксплуатации отечественных автомобилей - ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ или ТагАЗ - принимается за 0,057, а среднего износа - за 0,003.
При расчете налоговой стоимости транспортного средства, которое мы намерены купить, мы должны сделать простой расчет. Налоговое значение учитывает только девальвацию по возрасту транспортного средства без учета таких аспектов, как состояние или километры. Как только это значение известно, мы должны применить девальвацию, понесенную в течение лет.
Таким образом, когда дело доходит до покупки транспортного средства, мы уже знаем его фискальную стоимость, и его рыночная цена должна быть приближена к этой стоимости. В случае неполноценности мы должны быть подозрительными, поскольку, как правило, никто не продает автомобиль ниже его фискальной стоимости.
В Положении «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» значится параметр, касающийся усредненного пробега транспортных средств. Он описан в Приложении 8 и применяется для ряда показателей вышеприведенной формулы. Законодатель считает, что в той же Адыгее легковой автомобиль физического лица проезжает 14, юридического - 22, грузовое ТС - 55, а такси и автобусы - 80 тыс. км.
Однако это не единственное значение, которое мы должны учитывать, поскольку, как мы упоминали, налоговая стоимость равна одной, а рыночная стоимость - другая, и в конечном итоге рыночная стоимость - это та, которая установит цену на транспортное средство, Факторами, влияющими на рыночную цену, являются.
В километрах дается ссылка на использование, которое было предоставлено транспортному средству, и служит эталоном для других элементов автомобиля, поскольку они должны соответствовать уровню износа. Конечно, транспортное средство с меньшим количеством километров имеет большую рыночную стоимость, чем автомобиль с большим количеством километров. Изменения: при установлении рыночной цены мы должны учитывать техническое обслуживание, которое осуществляло транспортное средство во время его использования. Автомобиль с полной версией книги дает нам информацию о том, что автомобиль имеет надлежащее обслуживание для его идеального функционирования. В случае отсутствия ревизионной книги, последние смены масла, фильтры и замена ремня привода газораспределительного механизма. Состояние транспортного средства: с финансовой стоимостью, километрами и пересмотрами мы уже можем установить приблизительную рыночную цену, однако по этой цене есть факторы, которые складываются или снижают ценность. Мы должны проанализировать состояние тела, наличие дефектов или дефектов в краске, износ обивки, рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей, являются ключевыми факторами, которые должны соответствовать количеству километров, которое отражает маркер. Дополнительно: как и в новых автомобилях, количество дополнительных услуг, доступных для автомобиля, принесет большую ценность на рынке. Версия: на рыночную стоимость автомобиля в значительной степени влияют более поздние версии, существующие на рынке той же модели автомобиля. Если автомобиль, который мы думаем купить или продать, это была последняя версия, выпущенная на рынок, которая приносит большую рыночную стоимость, однако в то время, когда бренд запускает новую версию, стоимость автомобиля падает. Эксклюзивность: И, наконец, фактор, который может добавить или вычесть ценность для транспортного средства, - это предложение, которое у нас есть на рынке. Как и во всех типах рынков, экслюзивные элементы пользуются рыночной ценой выше реальной стоимости. Поэтому автомобиль, который у нас есть отличное предложение на рынке, подразумевает большую ценовую конкуренцию, и это предполагает более низкую цену, если произойдет наоборот.
- Километры: Без сомнения, наряду с годами, самым решающим фактором.
- В случае хорошего состояния это поднимет цену, иначе оно снизит ее.
- Поэтому, чем больше последующих версий, тем ниже рыночная стоимость и наоборот.
Данные цифры получены на основании многолетней работы и, вероятнее всего, недалеки от истины. Но применяют среднестатистический пробег только в случае, когда одометр транспортного средства сломался в результате ДТП или не функционировал!
Износ шин
Для определения износа шин применяют куда более простую формулу, однако покрышка возрастом от трех до пяти лет считается дополнительно изношенной на 15%, а в возрасте старше - на 25%.
Необходимо учитывать не только стоимость финансирования и бензина. Есть несколько издержек, некоторые из них даже сложны и понимают, что они уменьшат ваш семейный доход, если вы не заметите. В некоторых столицах страны дешевле путешествовать на такси, чем на машине.
Нажмите кнопку ниже, чтобы загрузить таблицу. Использование электронной таблицы прост. Он может быть отредактирован и поэтому может быть легко настроен. Несколько полей уже заполнены, чтобы вы могли служить примером. Все синие поля можно редактировать. Зеленые поля имеют формулы и не должны быть изменены. Сначала заполните поле «Расстояние в месяц».
В этой формуле используются следующие коэффициенты:
- Иш - износ шины;
- Нн - высота протектора у новой покрышки;
- Нф - фактическая высота протектора;
- Ндоп - минимальная допустимая высота протектора согласно закону.
Износ деталей и агрегатных узлов
Приложение № 6 Методики оговаривает повышающий коэффициент для деталей, узлов и агрегатов, которые находятся в худшем - по отношению ко всему транспортному средству - состоянии. На практике это означает, что битые, крашеные, колотые запчасти оцениваются на порядок ниже визуально исправной. В представленной ниже таблице приведены значения таких коэффициентов.
Обратитесь к руководству вашего автомобиля. Проверяйте каждые несколько километров техническое обслуживание. Поиск полезности для стоимости услуг. Рабочий лист подсчитает, сколько ежемесячной и годовой стоимости будет основываться на пробеге в месяц. Вы найдете информацию на веб-сайте секретаря фермы вашего штата. Чтобы узнать больше об обязательном страховании, нажмите здесь или Детран вашего штата. Если вы не платите страховку, пошлину и другие расходы, просто оставьте ее пустой.
Если вы купили финансируемый автомобиль, заполните поле. Если нет финансирования, не оставляйте его пустым. Вы можете или не можете заполнить поле амортизации, чтобы оценить, сколько денег вы теряете при ежегодной девальвации вашего автомобиля. Большинство автомобилей теряют 10% своей стоимости за первые 12 месяцев.
| №пп
|
Показатель
|
Коэффициент
|
|---|---|---|
| 1
|
Повышенная коррозия
|
25%
|
| 2
|
Повреждения детали более 10%, не относящееся к ДТП
|
30%
|
| 3
|
Видимые следы ремонта с нарушением технологии
|
40%
|
| 4
|
Дефекты и повреждения ЛКП более 10%, не относящиеся к ДТП
|
25%
|
| 5
|
Ремонтные врезки, вставки, армирование
|
40%
|
| 6
|
Царапины, сколы и потертости фар и фонарей
|
45%
|
| 7
|
Повреждения неокрашенного пластика, не относящиеся к ДТП
|
40%
|
Комплектующие, не подверженные износу
В Положении есть третья категория комплектующих, которые попадают в категорию «не подвергаемые износу». Их количество велико и достигает 102 штук, и их основной признак - выполнение функций по обеспечению активной и пассивной безопасности транспортного средства. В частности, туда относятся пиропатроны и подушки безопасности, элементы гидравлической и пневматической системы тормозов, элементы рулевого управления, опорно-сцепные устройства (включая трамвайные).
На какие детали распространяется
Общие фиксированные затраты и месячные переменные, девальвацию автомобиля, часть финансирования и общие ежемесячные расходы. Ниже приведено поле с общими годовыми расходами. Для популярных автомобилей расходы приближаются к стоимости нового автомобиля в конце 12 месяцев. Проверьте, какие расходы больше думают и ищут альтернативы для снижения ваших расходов.
Совет дня - повышение эффективности
Поделитесь этим листом с друзьями и родственниками. Даже перед самим домом автомобиль считается почти единодушным потреблением бразильцев. Однако часто решение о покупке индивидуального транспортного средства, имеющего доступ к комфорту и практичности, которое оно обеспечивает, основано на ложном чувстве экономии.
Список комплектующих, представленный в Положении, нельзя считать всеобъемлющим. В нем отсутствуют такие элементы, как стекла (априори не подверженные износу), часто страдающие в «тычковых» ДТП фары и фонари, элементы крепления радиатора и вентилятора (допустим, «телевизор»), многие другие. Если детали ходовой части можно приравнять к расходным материалам и начислить износ, то ряд конструктивных элементов автомобиля служат десятки лет без утраты функций.
Однако расходы на само транспортное средство, даже без ежедневного использования, высоки. Поэтому само транспортное средство является все более и более полезным потребителем и не должно рассматриваться как инвестиции. По словам Рейса, в то время автомобиль можно было сравнить с собственностью, ну, даже сегодня, даже для тех, кто уже владеет домом, это может быть вариант сэкономить деньги и увидеть его умножить.
Чтобы иметь комфорт, смотрите программы, которые вы не посещали раньше, чтобы исцелить желание потреблять. В обмен на высокую цену он дает комфорт и практичность, - завершает экономист. Вместо оценки, как и в случае недвижимости, автомобиль подвергается амортизации, что является постепенной потерей стоимости перепродажи, сопровождаемой износом деталей и потерей дохода. По словам экономиста, стоимость амортизации используется компаниями, владеющими транспортными средствами, и колеблется от 10% до 20% в год.
Пострадавшие в ДТП нередко сомневаются в том, что получат полноценные выплаты по страховке ОСАГО. Причины для опасений действительно есть, ведь, проводя расчет износа по ОСАГО, страховые компании всегда ищут способы занизить выплаты. Чтобы не быть обманутым и получить максимальную законную компенсацию, необходимо заранее изучить, как рассчитывают сумму износа, по какой формуле; полезно знать предельный процент износа и основные уловки страховых компаний.
Размещение этой части в сумме расходов предполагает девальвацию транспортного средства в момент перепродажи по сравнению с оплаченной им ценой. Поэтому, оценивая, сколько стоит купить автомобиль и сохранить его, важно обеспечить финансовое здоровье семьи. Эта оценка полезна, говорит Рейс, особенно для семей, у которых есть второе или третье транспортное средство, которое может использоваться спорадически, чтобы выходить ночью или путешествовать. В таких случаях сравнение расходов на использование такси для езды по городу и на автобусе, чтобы путешествовать, может быть выгодным.
Для начала разберемся, по какому принципу действует страхование ОСАГО, или, как его еще называют, автогражданка. Этот вид страховки направлен только на выплаты третьим лицам, и такой полис должен иметь каждый автовладелец РФ. Когда случается ДТП, виновник происшествия оплачивает нанесенный ущерб пострадавшему именно за счет своего полиса ОСАГО.
Для оценки решений с экономической точки зрения экономисты указывают на так называемый расчет затрат. Для них выбор был для педали. Затраты были учтены в окончательных данных. Он говорит, что помимо физической активности велосипед обеспечивает больше удобства и легкости, например, иметь место для парковки и не заправляться топливом.
Износ остальных деталей, узлов и агрегатов ТС рассчитывается по формуле
Она, несмотря на наличие автомобиля, решила сэкономить на газе и педали 15 минут в день из дома на работу. Когда турист должен путешествовать на большом расстоянии, он пользуется услугами такси или общественным транспортом. Если вы положите его на бумагу, вы получите гораздо больше преимуществ и экономии - это гарантирует, что вы никогда не рассчитали цены и не указали, что ни у Национальной водительской лицензии нет.
Компания должна оплатить восстановление тех деталей, что были повреждены в результате ДТП. Но автомобиль пострадавшего перед ДТП не был новым на 100 процентов. Поэтому страховщики подсчитывают степень износа поврежденных деталей на момент столкновения. И выплата осуществляется не по цене новой запчасти, а с учетом ее износа.
Кто и как проводит расчет
Расчет выплат проводится страховой компанией, либо страховщики заказывают независимую экспертизу. В любом случае выполняется осмотр автомобиля, поврежденного в результате ДТП. Пострадавшая сторона может выбрать характер возмещения ущерба из двух вариантов:
- страховая компания выплачивает суммарную стоимость заменяемых деталей, учитывая износ авто по ОСАГО;
- компания направляет машину на ремонтные работы в СТО.
Во втором случае водителю устанавливают новые детали, не учитывая степень износа старых, а затем выставляют счет. Страховщики покрывают стоимость ремонта в размере цен деталей по единому справочнику РСА, не более. По факту ремонт может обойтись дороже, разницу доплачивает сам водитель. Расходы непосредственно за ремонтные операции берет на себя компания-страховщик.
Вернемся к первому варианту, когда пострадавшему просто выплачиваются деньги. В таком случае износ калькулируют в процентах. Затем определяется цена конкретной детали по справочнику РСА, учитывая экономический регион.
Стоимость запчасти умножают на коэффициент, взятый из величины износа в процентах. Полученную сумму выдают на руки пострадавшей стороне.
Износ рассчитывается только для заменяемых деталей. Если возможно восстановление без замены, степень износа не учитывают.
При оплате материалов процент также не вычисляют, это касается только запчастей. Когда оценка происходит не в день ДТП, в расчетах все равно применяется дата происшествия.
На какие детали распространяется
Существует перечень деталей, на которые не начисляется процент износа по ОСАГО. Это те части конструкции, которые обеспечивают безопасность при езде:
- подушка безопасности;
- ремень безопасности (в сборе, вместе с замками крепления, натяжителем);
- детское крепление;
- все элементы тормозной системы (диск, барабан, колодки, а также детали, которые поддерживают работу гидравлической, пневматической или электронно-пневматической системы);
- все элементы, обеспечивающие нормальное рулевое управление (наконечник, тяга, рычаг, трубопроводы и т. д.);
Детали по ОСАГО без износа – это также всевозможные сцепные устройства. Для остальных запчастей рассчитывают вышеупомянутый процент.
Формула расчета износа
Расчет производится по формулам, утвержденным в Единой методике ОСАГО. Порядок расчета есть в открытом доступе, он изложен в положении Банка России от 19. 09. 2014 № 432-П.
Согласно действующему положению ЦБ, расчет страховой выплаты по ОСАГО с учетом износа включает такие показатели:
- дата, когда машину начали эксплуатировать;
- день ДТП;
- тип поврежденного автомобиля;
- величина пробега;
- какой высоты был рисунок протектора шин на момент ДТП.
В качестве даты старта эксплуатации принимается та, что указана в паспорте транспортного средства. Если такая информация отсутствует, берут 1 января года выпуска машины, который указан в документах. День, когда произошло столкновение, зафиксирован в справке ГАИ. Извещение о ДТП также содержит эту дату.
Расчет коэффициента стоимости износа деталей при выплате ОСАГО можно выполнить онлайн. Сервисы используют формулы из Единой методики.
Поэтому, если водителю известны все данные, он может точно или приблизительно узнать процент износа в интернете.
Далее на очереди тип автомобиля. При расчете онлайн его нужно выбрать из списка. Здесь важно знать, что автомобили, относящиеся к иностранным брендам и собирающиеся в РФ, – это не легковые автомобили России. Нужно выбрать страну, где в основном производят данную марку. Перед тем как рассчитывается износ по ОСАГО, нужно также указать пробег и высоту протектора шин.
Необходимо использовать величину пробега, указанную на одометре, в километрах. Если на иномарке одометр с милями, умножаем его показания на 1,6. Когда значение пробега неизвестно, принимается среднегодовая величина. Для московского региона этот показатель составляет около 18 000 км в год.
Что касается шин, оценщик анализирует три параметра (в мм):
- какой рисунок должен быть у новой покрышки;
- фактическое значение после ДТП;
- минимально допустимый показатель.
Учитывается и срок езды на данных шинах. Если он превышает 3 года, процент может возрасти еще больше. Когда автомобиль старый, но шины моложе трех лет, целесообразно предъявить оценщику чек на покупку (если он есть). Это поможет избежать начисления дополнительных процентов.
Есть ли максимальная величина износа
Конечно, есть предельный процент расчета. В противном случае некоторые страховые находили бы способ «подделать» результат до 90-95%, выплачивая водителю копейки. На 2017 год допустимый максимальный износ по ОСАГО составляет 50 %.
Если оценщик выявит на детали следы коррозии либо неустранённые повреждения после другого ДТП, то могут быть применены дополнительные 25–45 процентов износа. В случае, когда состоялась замена какого-либо узла, и есть документальное подтверждение, при расчете это учтут.
Как проконтролировать страховую
Чтобы занизить сумму выплаты, страховая компания может хитрить при расчетах. В первую очередь пострадавшему целесообразно потребовать бумаги о калькуляции износа. Если страховщики не предоставляют подтверждений, это первый признак, что сумма занижена.
Еще один трюк – страховщик не вносит в расчеты все повреждения. Ведь компания могла принять во внимание только дефекты, указанные в справке о ДТП. А сотрудники ГАИ не обязаны вносить все повреждения в справку, туда вписывают лишь видимые вмятины, позволяющие установить виновника происшествия.
Если вы заметили, что не все дефекты взяты при расчете, смело жалуйтесь на страховую, ведь это противозаконно.
Страховщики иногда используют в расчетах 1 января года выпуска, даже при наличии данных о дате начала эксплуатации авто. Это также противозаконно, ведь прибавляются лишние месяцы или годы, влияющие на расчет износа.
Нужно также контролировать, правильно ли взята стоимость деталей по РСА. Если цена занижена, можно подавать в суд на страховую компанию.
Существует ли полис, не учитывающий износ
Вернуть полную стоимость поврежденных деталей поможет полис КАСКО без учета износа. Но, в отличие от ОСАГО, оплата осуществляется по полису потерпевшего, ведь каско не страхует ответственность перед третьими лицами. Поэтому если хотите получить полное возмещение ущерба, необходимо оформить КАСКО, и в договоре отметить «без учета износа».
Существуют также полисы, где износ учитывается. Они обычно стоят на 15% дешевле, чем описанные выше. Поэтому при оформлении договора водителю предоставляется выбор: главная разница между полисами – в цене и окупаемости.
Изменения по ОСАГО в 2017 году
17 марта 2017 года «Российская газета» сообщила, что в Госдуме окончательно принят закон, который обязует страховые компании отправлять на ремонт поврежденные в ДТП авто, а не выплачивать деньги. Износ не учитывается, на СТО будут устанавливать новые детали, при согласии пострадавшего могут установить б/у запчасти.
Если цена за ремонт превышает страховую сумму, то водитель доплачивает разницу из своего кармана. Но данный закон призван уменьшить расходы автовладельцев при обращении в страховую компанию. Правила будут действовать для полисов, оформленных после того, как закон вступит в силу.
Кому положена неустойка по ОСАГО и как ее рассчитывают
Нужен ОСАГО: как выбрать страховую компанию
