Тяготы войны привели к опустошению многих западных и центральных губерний. Производительным силам России был нанесен огромный ущерб. Население с 1812 по 1817 г. сократилось почти на 10% (с 45 млн. до 41 млн. человек) . Сотни тысяч крестьянских семейств были разорены. Недоимки по податям уже в 1814 г. превысили 160 млн. руб. ассигнациями. Сильно пострадала промышленность, наиболее развитая как раз в районах, захваченных войной. Однако восстановление русской промышленности после военного разорения 1812 г. произошло при несложной технике мануфактурного производства сравнительно быстро. Уже во второй половине 20-х годов XIX в. насчитывалось до 1800 мануфактур, а число занятых на них рабочих достигло 340 тыс.
Вместе с тем промышленное производство все еще находилось на низком уровне развития. Даже наиболее крупные предприятия являлись мануфактурами с ручной техникой и низкой производительностью труда. Промышленные изделия были дороги не выдерживали конкуренции с иностранными фабричными товарами и имели при медленно растущем внутреннем рынке весьма ограниченный спрос. В крепостной России 20-х годов XIX в. еще не было необходимых условий для перехода промышленности к фабрично-заводскому производству.
Если вкратце, в разрешённом объёме, то вот так: в целом россиянская промышленность находится на уровне середины 1930-х годов. В стране практически полностью уничтожены основные виды высокотехнологичного производства. Начисто уничтожена радиоэлектронная промышленность (для сравнения - в 1990 г всего три страны умели делать магнитофоны - Япония, Голландия и СССР, США та ки не смогли освоить производство магнитной плёнки!), военные заводы вынуждены собирать боевые электронные комплексы на импортных микросхемах, в которые можно вложить любые диверсионные программы (вспомните 5 подряд аварий на россиянских ракетах в 1913 г.) Почти полностью уничтожена автомобилестроительная и авиационная промышленность. Почти полностью уничтожена оборонка. Запас оружейного плутония продан в США за смешные деньги в 8 млрд. долл, хотя его настоящая цена просто не поддается учету. От 2500 тонн золота, которые оставил Россиянии Советский Союз, осталось 450 т - и Путин при этом надувает щёки от гордости. По продовольствию Россияния зависит от импорта на 50%, а МААсква - на 80%. *0% торгового флота Россиянии плавает под иностранными флагами, например, все перевозки между портами Дальнего Востока обеспечивают финны(!!!), компания "Финнкэрриер". Внешняя торговля Россиянии построена исключительно на вывозе невосстановимых полезных ископаемых, в первую очередь, нефти и газа. Прибыль от этой торговли никак не касается электората, поскольку Эрефия - одна из двух стран в мире, где отсутствует прогрессивный подоходный налог. И Путин, и Абрамович, и твой отец платят по 13% подоходного. Дальше - сама.
Развитие торговли и промышленности. Во второй половине XIX в. положение экономики России было плачевным. Крымская война расстроила финансовую систему страны. Расходы государства значительно превышали доходы, деньги катастрофически обесценивались, казна была пуста, промышленность землетленность и торговля не имели надежного кредита, а лесная бодные капиталы стремительно уплывали за границу.
Надо было предпринимать серьезные меры. Император Александр II стал выдвигать на руководящие посты новых людей, способных предложить смелые решения назревших экономических проблем.
В 1862 г. управляющим Министерством финансов был назначен М.Х. Рейтеры (1820-1890). Это был самый молодой министр в правительстве. Он оставался на своем посту 16 лет.
Рейтерн составил обширную программу оздоровления экономики: государство должно активно способствовать развитию народного хозяйства. Особое значение министр придавал поощрению частной инициативы предпринимателей.
В былые времена главное финансовое ведомство являлось в первую очередь Министерством бюджета. Его ососновные функции сводились к собиранию податей и распределению получаемых средств на различные надобности. Новый министр финансов решил изменить устоявшуюся практику. Если до того бюджетные показатели составляли государственную тайну, то Рейтерн сразу же добился согласия царя на превращение бюджета государства в открытый и доступный для ознакомления документ. Были разработаны правила составления финансовых смет, ведения учета государственных финансовых ресурсов. С 1862 г. роспись государственных расходов и доходов начали публиковать.
Важнейшая задача состояла в том, чтобы добиться формирования государственного бюджета до наступления нового года и неукоснительно соблюдать его параметры. Министр финансов стремился сбалансировать расходно-приходные статьи и сократить огромный дефицит, грозивший банкротством всему финансовому хозяйству. Это требовало значительного сокращения расходов страны.
В 1860-1870-е гг. под руководством Рейтерна и по его инициативе сформировалась экономическая политика страны, Министерство финансов стало ее регулятором. Министр прекрасно понимал, что для укрепления финансов, стабилизации рубля, создания сильного и сбалансированного бюджета требовались оздоровление всей хозяйственной жизни страны, раскрепощение частной инициативы, привлечение капиталов из-за границы. Отечественным м. X. Рейтерн капиталам необходимо предоставить свободу действий.
Постепенная реализация этой программы открывала широкие экономические перспективы и принесла заметные плоды. Именно при Рейтерне Россия начала трансформироваться из страны сугубо аграрной в аграрно-индустриальную.
Первые наиболее крупные современные предприятия тяжелой промышленности, первые частные коммерческие банки возникли в тот период, когда М. X. Рейтерн занимал министерский пост. При нем были осуществлены значительные железнодорожные проекты. Была проведена реформа налогового обложения, сняты многие административные ограничения для занятий предпринимательством, введены облегченные правила деятельности частных компаний, число которых постоянно увеличивалось.
В этот период сформировалась государственная банковская политика, возникли крупнейшие учреждения частного коммерческого кредита, были упорядочены правила проведения операций с ценными бумагами. Новый таможенный тариф сократил до минимума экспортные пошлины. В то же время были снижены ставки обложения импорта, особенно в части, касавшейся поставок машин и сырья для промышленности.
В деле модернизации экономики России М. X. Рейтерн придавал огромное значение строительству железных дорог. Крымская война показала, сколь велико значение современных путей сообщения. Обладая паровыми судами, Англия и Франция порой доставляли подкрепления и военное снабжение своим войскам в Крыму быстрее, чем туда прибывали русские пополнения.
Под патронажем Министерства финансов в России начался железнодорожный бум, С 1865 по 1875 г. протяженность железнодорожной сети увеличилась почти в пять раз - с 3842 до 19 029 верст. Невиданные темпы требовали крупных инвестиций. На эти цели Министерство финансов использовало государственные средства и иностранные займы. Для обеспечения транспортных артерий оборудованием и подвижным составом создавались большие машиностроительные и металлургические заводы. Началось быстрое освоение районов Донбасса и Баку, превратившихся впоследствии в крупнейшие промышленно-сырьевые зоны отечественной промышленности.
Удешевлялась и упрощалась транспортировка грузов, в том числе и экспортных. Последнее обстоятельство было особенно важным, т. к. главной статьей вывоза являлась сельскохозяйственная продукция, в первую очередь зерно. Если в 1863 г. общий доход от экспорта составил 154,5 млн руб., то в 1867 г. - 244,8 млн руб.
К началу 1870-х гг. министру финансов удалось добиться стабилизации денежного курса (рубль в соотношении с другими валютами перестал «падать»). На европейских биржах повышались котировки русских фондов, т. е. акций и облигаций.
Постепенно взгляды министра финансов на пути и методы промышленного развития страны претерпели существенные изменения. В 1870-е гг. министр финансов выступал уже, с одной стороны, за жесткий государственный контроль над предпринимательством, как это имело место, например, в Германии, а с другой - за твердую протекционистскую таможенную политику. Министерство начало сдерживать акционерное учредительство, стремясь в первую очередь к тому, чтобы крепко встали на ноги уже созданные акционерные общества. Рейтерна отличало еще одно важное качество: он не боялся отстаивать непопулярные меры. Так, в середине 1860-х гг. он твердо высказался за продажу США Аляски. Защищать эти удаленные территории Россия не в силах, способствовать их хозяйственному освоению не имеет никакой возможности. Империи не нужна эта обуза, считал Рейтерн. Она требует лишь финансовых расходов и чревата военным столкновением с другими державами. Мудрость государственного деятеля, как ее понимал Рейтерн, состоит в том, чтобы во имя большего уметь поступаться малым. Аляска была продана в 1867 г. за небольшую плату - 7,2 млн. долларов (по нынешнему курсу сумма составляет около 1 млрд долларов). Эти средства были вложены в железнодорожное строительство.
Тяготы войны привели к опустошению многих западных и центральных губерний. Производительным силам России был нанесен огромный ущерб. Население с 1812 по 1817 г. сократилось почти на 10% (с 45 млн. до 41 млн. человек) . Сотни тысяч крестьянских семейств были разорены. Недоимки по податям уже в 1814 г. превысили 160 млн. руб. ассигнациями. Сильно пострадала промышленность, наиболее развитая как раз в районах, захваченных войной. Однако восстановление русской промышленности после военного разорения 1812 г. произошло при несложной технике мануфактурного производства сравнительно быстро. Уже во второй половине 20-х годов XIX в. насчитывалось до 1800 мануфактур, а число занятых на них рабочих достигло 340 тыс.
Вместе с тем промышленное производство все еще находилось на низком уровне развития. Даже наиболее крупные предприятия являлись мануфактурами с ручной техникой и низкой производительностью труда. Промышленные изделия были дороги не выдерживали конкуренции с иностранными фабричными товарами и имели при медленно растущем внутреннем рынке весьма ограниченный спрос. В крепостной России 20-х годов XIX в. еще не было необходимых условий для перехода промышленности к фабрично-заводскому производству.
Если вкратце, в разрешённом объёме, то вот так: в целом россиянская промышленность находится на уровне середины 1930-х годов. В стране практически полностью уничтожены основные виды высокотехнологичного производства. Начисто уничтожена радиоэлектронная промышленность (для сравнения - в 1990 г всего три страны умели делать магнитофоны - Япония, Голландия и СССР, США та ки не смогли освоить производство магнитной плёнки!), военные заводы вынуждены собирать боевые электронные комплексы на импортных микросхемах, в которые можно вложить любые диверсионные программы (вспомните 5 подряд аварий на россиянских ракетах в 1913 г.) Почти полностью уничтожена автомобилестроительная и авиационная промышленность. Почти полностью уничтожена оборонка. Запас оружейного плутония продан в США за смешные деньги в 8 млрд. долл, хотя его настоящая цена просто не поддается учету. От 2500 тонн золота, которые оставил Россиянии Советский Союз, осталось 450 т - и Путин при этом надувает щёки от гордости. По продовольствию Россияния зависит от импорта на 50%, а МААсква - на 80%. *0% торгового флота Россиянии плавает под иностранными флагами, например, все перевозки между портами Дальнего Востока обеспечивают финны(!!!), компания "Финнкэрриер". Внешняя торговля Россиянии построена исключительно на вывозе невосстановимых полезных ископаемых, в первую очередь, нефти и газа. Прибыль от этой торговли никак не касается электората, поскольку Эрефия - одна из двух стран в мире, где отсутствует прогрессивный подоходный налог. И Путин, и Абрамович, и твой отец платят по 13% подоходного. Дальше - сама.
Тема 5. Аграрные преобразования в России
Усиление крепостничества в послепетровский период. Экстенсивный характер сельскохозяйственного производства. Кризис феодально-крепостнической системы хозяйствования.
Крестьянская реформа 1861г. Выделение крестьянских наделов. Выкупная операция. Роль крестьянской общины.
Развитие капиталистического уклада в сельском хозяйстве. Аренда земли, расширение купли и продажи земли. Рост товарности и углубление отраслевой специализации сельского хозяйства.
Усиление противоречий в аграрном секторе экономики в конце XIX - начале XX вв. Цели и основные задачи аграрной реформы 1906 г.. Первые итоги реформы. Состояние сельского хозяйства в годы первой мировой войны.
Литература: (1, 3, 4, 6, 12, 14, 19, 24, 62, 64, 68).
Вопросы для самоконтроля
1. В чем проявлялся кризис системы хозяйствования в России в первой половине XIX в.?
2. На каких условиях освобождались крестьяне от крепостной зависимости.?
3. Как определялся размер выделяемой земли крестьянам согласно реформе 1861г.?
4. Какую роль играло государство в выкупной операции после 1861г.?
5. Кто являлся реальным собственником крестьянской земли в пореформенный период (1860-1890гг.)?
6. Назвать основные признаки развития капиталистического уклада в
сельском хозяйстве.
7. Кто становился собственником крестьянской земли согласно реформе 1906г.?
8. Назвать экономические результаты преобразований аграрного сектора согласно реформе 1906г.
Развитие мануфактурной промышленности и ярмарочной торговли. Промышленный переворот и особенности становления рыночной экономики России. Региональная специализация промышленного производства.
Формирование крупной промышленности, ее динамика и отраслевая структура. Концентрация производства, образование монополий. Промышленное развитие 1908-1913 гг. и в годы первой мировой войны.
Оплата труда в российской промышленности.
Развитие железнодорожного строительства, его роль в освоении экономических районов страны и создании тяжелой промышленности.
Торговая политика. Таможенная система. Роль таможенных пошлин в регулировании внешней торговли и отечественного производства.
Иностранный капитал в экономике России. Направления, формы поступления, масштабы использования иностранного капитала.
Регулирующая роль государства в экономике. Расширение хозяйственных функций. Развитие государственного предпринимательства.
Место России в мировом хозяйстве накануне первой мировой войны.
Литература: (1, 3, 4, 6, 14, 20, 26, 35, 45, 52, 65, 67, 72).
Вопросы для самоконтроля
1. В какой период с 1860г. по 1914г. наблюдались наиболее высокие темпы роста российской промышленности?
2. Когда в России начали активно строиться железные дороги?
3. Назвать источники финансирования железнодорожного строительства в России?
4. Кто являлся главным собственником российских железных дорог в начале ХХ в.?
5. Как изменялся внешнеторговый оборот России за период 1890-1914гг.?
6. Каков был характер российского экспорта в начале ХХ в.?
7. Каков был характер российского импорта в начале ХХ в.?
