Граждане не оставляют попыток оспорить применение единой методики определения ущерба.
Автовладельцы недовольны Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Банком России, и не оставляют попыток оспорить ее применение. В прошлом году граждане обращались в Верховный суд с требованием признать указанную методику частично недействующей. В частности, те ее положения, согласно которым определение стоимости новой запасной части, установка которой назначается взамен подлежащего замене комплектующего изделия (детали, узла и агрегата), осуществляется путем применения справочников в отношении деталей (узлов, агрегатов). В случае отсутствия таких баз данных, определение стоимости проводится методом статистического наблюдения среди хозяйствующих субъектов (продавцов), действующих в пределах границ товарного рынка, соответствующего месту ДТП. По мнению заявителей, указанные положения противоречат Гражданскому кодексу Российской Федерации и Федеральному закону от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и нарушают право потерпевшего на полное возмещение причиненных ему убытков.
Верховный суд, рассмотрев заявления владельцев транспортных средств, отказался их удовлетворять. Суд пришел к выводу, что нормативные предписания методики не содержат запретов или иных правовых механизмов расчета размера расходов, связанных с восстановительным ремонтом поврежденного автомобиля, которые препятствуют возмещению убытков. По мнению суда, факт возмещения убытков конкретным страховщиком в размере расходов, менее необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая, не связан с применением методики. Подобное решение страховщика, как и соответствующее решение профессионального объединения страховщиков в лице Российского союза автостраховщиков, которое формирует и утверждает справочники – электронные базы данных стоимостной информации в отношении деталей (узлов, агрегатов), может быть оспорено в ином судебном порядке по заявлению заинтересованного лица, – говорится в решении суда по одному из исков.
Это не остановило граждан, и они попытались оспорить в Конституционном суде положения Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в соответствии с которым независимая техническая экспертиза проводится с использованием уже упоминавшейся методики. По мнению заявителей, указанная норма нарушает их конституционные права, поскольку предусматривает определение размера ущерба с использованием только единой методики, тем самым исключая возможность оспаривания размера причиненного ущерба в случае его несоответствия рыночным ценам, что лишает их права на возмещение причиненного вреда в полном объеме. Судьи Конституционного суда за один день рассмотрели сразу четыре жалобы, и во всех случаях отказали заявителям. Мотивировка определений одна: оспариваемое положение, предписывающее осуществление независимой технической экспертизы в соответствии с методикой, является частью механизма определения размера подлежащего возмещению вреда в рамках ОСАГО и не препятствует его возмещению в полном объеме, а потому не может расцениваться как нарушающее права заявителей.
Российский союз автостраховщиков, одно из ключевых направлений деятельности которого состоит в представлении и защите интересов страховщиков, связанных с осуществлением обязательного страхования, является объединением страховых организаций. При этом указанное объединение страховщиков еще и производит компенсационные выплаты за страховые компании, лишенных лицензии, по ценовым справочникам, которые само формирует и утверждает. Получается, что актуализацию справочников фактически вверили страховщикам, в чьих интересах уменьшение размера выплат потерпевшим. При этом отсутствует какая-либо ответственность для составителей справочников за фальсификацию данных и подтасовку получаемых результатов. Доверить РСА формировать и утверждать цены на запчасти, материалы и восстановительный ремонт, это все равно, что поручить волкам пасти овец. Представляется, что формированием ценовых справочников должен заниматься Центробанк на основании данных, представляемых автодилерами и сервисными центрами.
Она была принята еще в 2014 году и с тех пор её активно применяют страховщики, технические и судебные эксперты, которые оценивают повреждения автомобиля после аварии. До этого существовало несколько методик и страховые компании имели больше возможностей манипулировать цифрами в расчетах.
Методика также помогает определить характер повреждений, выяснить обстоятельства ДТП и сделать правильные фотографии для страховой компании. Она представляет собой документ из 7 разделов и 10 приложений с таблицами с разными коэффициентами и значениями, которые нужны для расчетов.
Расчет суммы ущерба производится на основе общепринятых формул , которые едины для всех. Однако даже в этом случае страховщики умудряются выплатить меньше.
Как понять, что СК занизила сумму?
Чтоб понимать, что делать в таком случае, нужно разобраться как правильно рассчитать сумму выплаты, и убедиться, действительно ли страховщики занизили оплату и насчитали мало? Все формулы Единой методики находятся в открытом доступе и, при желании, вы можете проверить: насколько точно подсчитаны расходы на восстановительный ремонт и не занизили ли вам выплату. На сайте РСА можно также найти Единую электронную базу цен на автозапчасти, которая поможет в расчетах.
Расчет размера расходов на ремонт производится по формуле:
Свр = Рр + Рм + Рзч , где:
- Свр – стоимость ремонта в данном регионе;
- Рр – оплата ремонтных работ;
- Рм – затраты на материалы;
- Рзч – расходы на замену деталей.
Независимая экспертиза
Если вы видите, что существуют расхождения между подсчитанным результатом и той суммой, что вам предлагает страховщик, то вы вправе заказать независимую экспертизу . Можете не сомневаться, технический эксперт, который проведет её, будет использовать в своих расчетах ту же Единую методику и ваши результаты должны будут совпасть.
Страховщика о проведении независимой экспертизы нужно уведомить телеграммой с уведомлением о месте и времени осмотра.
Акт о страховом случае
Далее нужно получить акт о страховом случае. По Правилам страхования ОСАГО акт выдается по первому запросу потерпевшего в течение трех дней (п.4.23 глава 4 Правил).
Для получения акта составляется требование, в «шапке» которого обязательно указывается:
- номер вашего страхового дела;
- номер автомобиля;
- и его регистрационный знак.
В требовании вы просите выдать копию акта о страховом случае с указанием в нем расчета размера причитающейся страховой выплаты, а также ознакомить с актом осмотра и результатами проведенной независимой экспертизы путем выдачи копий указанных документов. Далее нужно указать цель запроса этих документов .
Что делать, если мало заплатили и как это оспорить?
- Провести независимую экспертизу.
- Истребовать у страховщика акт о страховом случае в письменном виде.
- Подготовить претензию к страховой компании.
- Если перерасчета выплаты не произошло, то готовим исковое заявление в суд.
- Подаем исковое заявление в суд.
- Ждем пока будет принято определение о начале производства по вашему делу.
- Участвуем в судебном заседании, представляя все нужные доказательства для выигрыша дела.
- Ожидаем решения суда.
- Если суд обязывает страховщика доплатить недостающую сумму, то ожидаем оплаты ремонта или поступления денег на счет.
- Если суд принимает решение не в вашу пользу, то можно обжаловать его, составив кассационную жалобу в течение 10 дней.
Внимание! Процесс обжалования решения страховщика может затянуться на 2-7 месяцев. Однако если речь идет о крупной сумме и вы уверены в своей победе, то стоит все же решиться на судебный процесс.
Досудебное решение
Как можно попытаться увеличить выплату? Имея на руках заключения экспертов, вы можете обратиться к страховщику с претензией и просьбой добровольно провести перерасчет и выплатить недостающую сумму, а также погасить ваши расходы на проведение экспертизы. На досудебную процедуру обычно выделяется 7-10 дней.
Судебный порядок
Если страховщик откажется повысить размер компенсации, несмотря на неопровержимые доказательства, вы имеете право обратиться в суд. Приложением к исковому заявлению будут вышеописанные документы, а также полис ОСАГО, копии паспорта, справки о ДТП или извещения о ДТП.
Как рассчитать сумму для подачи иска?
Сумма иска это размер недоплаченной вам суммы, её определяет независимый технический эксперт
, которого вы пригласите для обследования машины. Сумма указывается в «шапке» искового заявления. Согласно ст. 91 ГПК РФ цена иска устанавливается исходя из размера такого взыскания.
В конце заявления вы также можете указать издержки на рассмотрение дела, которые просите оплатить ответчика. К этим тратам относятся расходы на оплату услуг эксперта, юриста, госпошлины, пересылку документов. В случае выигрыша ответчик обязан будет компенсировать все эти траты.
Куда нужно обращаться по недоплате от страховщика?
Что делать если компания выплатила мало денег и вас не устраивает сумма? С исковым заявлением нужно обращаться в районный суд или к мировому судье при малой сумме компенсации, не более 50 тыс. рублей. Адрес суда зависит от места расположения ответчика (страховой компании).
Составление заявления
При подготовке иска нужно указать сумму ущерба, которую признал страховщик и сумму, которую вычислил нанятый вами независимый эксперт. Если сумма недоплаченной вам выплаты велика, то лучше заручиться поддержкой хорошего адвоката, благо специалистов по спорам со страховщиками очень много. Опытный юрист не сделает ошибок при подаче иска и сможет отстоять ваши интересы в суде.
Нюансы искового заявления:
- контакты потерпевшего (адрес, телефон, паспортные данные);
- цена иска (сумма выплаты, которую вы ожидаете);
- дата, место и причина ДТП;
- размер ущерба, признанный страховщиком;
- процент заниженной суммы выплаты по вашим расчетам в сравнении с результатами независимой экспертизы;
- просьба обязать компанию компенсировать не только ущерб, но и судебные расходы.
Какие документы потребуются?
Для суда потребуется не только исковое заявление в двух экземплярах (для суда и для ответчика), но и внушительный пакет документов:
Все бумаги перечисляются в конце искового заявления. Нотариального заверения копий не требуется. Делается отметка и о том, что страховщику отправлялась претензия и какова была реакция на неё. Если вы отправляли жалобы регулятору или в РСА, то можно приложить ответы на них.
Суд должен убедиться, что вы прошли досудебную процедуру урегулирования спора. Если регулятор оштрафовал ответчика, то это также будет на пользу в решении дела в вашу пользу.
После принятия позитивного для вас решения будет выписан исполнительный лист. С этим документом можно обратиться в банк и невыплаченные вам деньги будут списаны со счета страховой компании автоматически. Таким образом, вы избавлены от бесконечного затягивания расчетов проигравшей стороной. Решившись на судебный процесс со страховщиком, нужно запастись терпением.
Юристы, которые хоть раз связывались со спорами по ОСАГО знают, что цены на запасные части берутся из справочников запасных частей, которые формирует РСА.
СК выплатила мне возмещение почти в полном объеме в соответствии с требованиями методики, к ней вопросов не возникло. Однако в моём ДТП у меня были повреждены и требовали замены, том числе: внутренние обшивки дверей и боковая подушка безопасности.
Ознакомившись в калькуляцией и проверив номера деталей на сайтов автомобильных запасных частей я увидел, что цены на вышеуказанные детали сильно отличаются от цен на сайтах автомобильных запасных частей, при том в меньшую сторону. Заметил интересную тенденцию, что цены в справочниках РСА на все заменяемые мне детали составляют около 40 процентов от стоимости оригинальных запасных частей. А за минусом износа получается, что мне выплачивают около 20 процентов от стоимости оригинала. Т.е. получается ситуация, при которой максимальный износ увеличен с 80 до 50 процентов (по сравнению с ранее действовавшими нормами) и таким образом РСА компенсирует убытки страховых компаний. Как раньше потерпевшие владельцы старых авто с учетом износа получали 20 стоимости детали, так и сейчас, не смотря на увеличение процента износа.
Подушка безопасности и накладки дверей не имеют аналогов и продаются только в оригинале, поэтому было не совсем понятно как их стоимости в справочниках может быть в разы меньше их реальной стоимости. Что бы было понятнее скажу в цифрах. Накладки дверей в справочниках РСА стоили около 18 000, в то время как их реальная стоимость была от 46 до 50 тысяч рублей, подушка безопасности в справочнике стоила 12 400, а в реальности около 28 000 рублей.
Мной было подано множество заявления в РСА, Банк России, Генеральную прокуратуру. Однако никакого внятного ответа или мер реагирования со стороны гос. органов не последовало. РСА же прислал мне «отписку», что справочники законны, утверждены, а в выборке они использовали розничные и оптовые цены из различных источников.
Жду ваших мнений уважаемые коллеги по всем изложенным доводам.
Верховный суд рассмотрел спор, касающийся справочников Российского союза автостраховщиков (РСА) о средней стоимости запчастей, материалов, а также нормочаса работ при восстановительном ремонте автомобилей после аварии.
Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Татарстану в 2016 году признало РСА нарушителем ч. 1 ст. 10 Закона о конкуренции (злоупотребление доминирующим положением). Антимонопольщики пришли к выводу, что справочники стоимости материалов и работ при восстановительном ремонте, которые составляет РСА и применяют в своей деятельности страховые компании, не соответствуют правилам Центробанка. Антимонопольщики также заявили, что цены, указанные в справочнике, намного ниже, чем таковые у официальных дилеров и на сайте exist.ru.
РСА оспорил решение УФАС в судебном порядке. Первая инстанция не нашла нарушений в действиях антимонопольщиков, зато нашла апелляция (дело № А65-16238/2016). Судьи указали, что РСА в рамках своей деятельности не оказывает страховые услуги. Кроме того, организация составляет справочники в соответствии с прямым властным указанием Центробанка, а значит, такая деятельность не может считаться предпринимательской, и поэтому Союз нельзя привлечь за нарушение закона о конкуренции.
Суд также отклонил довод антимонопольщиков о том, что РСА занимает доминирующее положение на рынке подобных справочников, и указал, что доминирующее положение на соответствующем рынке не может возникнуть вне связи с осуществлением предпринимательской деятельности. С этим согласился и суд округа.
В своей жалобе в Верховный суд антимонопольный орган указывает, что РСА составил справочники неправильно - без соблюдения единой методики ЦБ. Наличие недостоверных сведений о стоимости восстановительного ремонта в Справочниках подтверждается позицией Российского федерального центра судебной экспертизы при Минюсте, который рекомендовал региональным центрам судэкспертиз не использовать Справочники, в которых отсутствуют ссылки на источники информации либо цены в которых отличаются более чем на 10% от цен в соответствующем регионе.
К этим доводам УФАС прислушалась экономколлегия, которая отменила судебные акты апелляции и кассации и "засилила" решение первой инстанции. ВС пришел к выводу о доминирующем положении РСА на рынке услуг ОСАГО в качестве коллективного представителя интересов страховщиков и признал правоту действий антимонопольщиков при квалификации действий организации. Таким образом, ВС признал Справочники РСА незаконными, и Союзу придется переделать их с учетом методик ЦБ.
